Архив за месяц: Июнь 2015
Повороты гусеничных машин
Развороты и крутые повороты гусеничных машин по возможности выполнять вне дороги.
Железнодорожные переезды преодолевать под прямым углом к полотну на низшей передаче, без остановок, поворотов и изменения скорости движения машины, соблюдая установленные дистанции.
Открытые перекрестки, свободные от движения, проходить, не уменьшая скорости машины. Скрытые перекрестки или с оживленным Читать далее
Короткие заболоченные участки
Короткие заболоченные участки следует преодолевать с ходу на высших передачах, используя инерцию машины.
При преодолении труднопроходимых заболоченных участков местности необходимо принять средства повышения проходимости: нас —
Тил из бревен, колейные мосты, фашины, коврики из металлической сетки и хвороста— или подручные средства, снижающие удельное давление на грунт, а на колесных Читать далее
Тяга забегающей гусеницы
Сила тяги забегающей гусеницы Р2 и тормозная сила отстающей гусеницы Pi создают поворачивающий момент машины Мпов, направленный против сил сопротивления повороту Ms. При повороте реализуется значительно большая сила тяги, чем при прямолинейном движении, та-к как требуется преодолеть кроме сил сопротивления поступательному Читать далее
Проходимость местности
Высокие средние скорости при вождении вне дорог зависят от умения оценивать проходимость местности по внешним признакам и выдерживать оптимальные режимы работы машины, правильно выполняя основные приемы вождения. Скорость движения необходимо изменять в зависимости от видимости, характера местности и встречающихся препятствий, которые по возможности нужно обходить.
Умелое Читать далее
Съезд с корабля
После съезда с корабля колесных машин на первом километре необходимо просушить накладки тормозов путем частичного их включе ния и убедиться в надежности работы тормозов.
Переправа машин через водную преграду своим ходом, без применения переправочных средств, в зависимости от их конструктивных особенностей может производиться вброд, под водой или вплавь.
Переправой Читать далее