Галерея
Старые записи
Основы вождения машин
Водные преграды
Инженерные средства
Случайные записи
Командир машины
Неподвижные посты регулирования
Длительные марши
Переключение передач
Перед началом длинного крутого подъема включается та передача, на которой можно преодолеть весь подъем без остановок и переключения передач. На подъем следует двигаться под прямым углом к гребню, избегая остановок, поворотов и резкого изменения частоты вращения вала двигателя.
При скатывании назад из-за буксования или остановки двигателя необходимо затормозить машину, не допуская прокрутки вала Читать далее
Поделиться с друзьями
Плавающие боевые машины
В предвидении форсирования водных преград плавающие боевые машины должны проверяться «замочкой» в воде для выявления и устранения недостатков в герметизации.
Правила вождения на плаву гусеничных машин с водометным движителем:
— перед входом в воду перевести рычаги управления в положения, обеспечивающие совместную работу гусеничного и водометного движителей, закрыть люк механика-водителя, Читать далее
Поделиться с друзьями
Озерные системы
Реки отличаются быстрым течением и наличием порогов. Протекают они среди болот и озер, образуя большие заболоченные участки и озерные системы. Каменистые берега встречаются редко.
Количество дорог ограниченно. Это вынуждает выбирать маршруты движения машин по тундровым, торфяным, песчано-галечным и скалистым грунтам, в карликовых лесах и лесных массивах, а также в горных районах, лишенных растительности.
Для зимы Читать далее
Поделиться с друзьями
Тактические учения
При вождении машин на тактических учениях целесообразно отрабатывать следующие вопросы:
— подготовка машин к занятиям и обслуживание их в ходе проведения учения, выполнение положенного объема работ в установленное нормативами время;
— выполнение команд по запуску и остановке двигателя, по троганию машины с места;
— выдерживание Читать далее
Поделиться с друзьями
Снижение скорости
Например, при снижении скорости на препятствиях-в два раза вполне достаточен интервал 50—25 м. Если же скорость движения снижается в четыре раза, то целесообразно в интервале 100—25 м изменять дистанции.
При преодолении крутых подъемов и спусков большой запыленности и в гололед дистанции между машинами увеличиваются до 70—100 м. Если протяженность Читать далее
Поделиться с друзьями