Основы вождения машин
Водные преграды
Инженерные средства
Ключи гаечные и другие инструменты в компании http://www.toollpro.ru
Стрельба из пулемета
Практика вождения машин на тактических учениях
Архив за месяц: Июль 2015
Командир машины
Перед продолжительным движением по каменистому руслу реки или ущелья ослабить натяжение гусениц. На крутом повороте командир машины, особенно гусеничной, должен наблюдать за движением машины. При попадании камней под опорные катки и ведущие колеса остановить машину и принять меры к очистке ходовой части. В противном случае возможны срабатывания, разрыв и заклинивание гусеничных цепей.
При движении по бездорожью выбирать Читать далее
Разведка десантной переправы
При разведке десантной переправы на боевых плавающих машинах необходимо:
— произвести пробную проверку возможности самостоятельного преодоления водной преграды боевыми плавающими машинами при данной скорости течения;
— определить проходимость местности и наличие препятствий на подходах к водной преграде для обеспечения передвижения боевых плавающих машин в боевых порядках и форсирования Читать далее
Остановка гусеничных и колесных машин
Остановки гусеничных и колесных машин на спусках производятся так же, как и на подъемах.
При движении по косогору направление силы тяжести машины смещается в сторону крена и вследствие неравномерной нагрузки на гусеницы изменяются величины сил сопротивления движению и боковому смещению — Разность этих сил возрастает с увеличением угла крена и вызывает увод машины в сторону спуска.
При движении Читать далее
Неподвижные посты регулирования
Неподвижные посты регулирования выставляются на перекрестках, у мостов, переправ, в населенных пунктах, на узких и опасных участках маршрута и в других местах, где возможно образование пробок и скопление машин, тормозящих движение.
Для обеспечения безостановочного движения колонны на остальной части маршрута выделяются один-два подвижных поста регулирования, Читать далее
Минимальные дистанции
При переправе по 20-тонным мостам из парков ПМП и ПМП-М:
— допускается движение техники массой до 20 т со скоростью не более 30 км/ч, разрешается пропуск одиночных машин массой до 25 т и автопоезда массой 30 т со скоростью движения до 20 км/ч;
— допускаются минимальные дистанции для машин массой свыше 101 т — 20 м, для машин массой до Ют— 10 м;
— разрешается движение Читать далее